¿Qué son las piezas automotrices de aleación de aluminio de aluminio?

Piezas automotrices de aleación de aluminio de aluminio de dado son un controlador clave para la luz liviana y la mejora del rendimiento automotriz. Utilizando una fundición de alta presión, la aleación de aluminio se elabora en componentes estructurales complejos, reemplazando los componentes de acero tradicionales. Las siguientes son sus aplicaciones y características principales:

1. Componentes del tren motriz
Periféricos del motor:
Cubierta de la cabeza del cilindro: sella la parte superior del motor. La aleación de aluminio fundido a trote resiste la deformación de alta temperatura y es un 40% más ligero que el hierro fundido.
Bandeja de aceite: reemplaza el estampado y la soldadura de acero, con un diseño moldeado de una pieza que evita las fugas de aceite y reduce NVH (ruido, vibración y dureza).
Sistema de transmisión:
Cuerpo de carrocería/embrague de la válvula: los pasajes de aceite interno son directamente fundidos, eliminando los costos de mecanizado y garantizando un cambio suave con precisión.

2. Estructuras de cuerpo y chasis
Componentes de suspensión:
Nudillo de dirección: las aleaciones de aluminio de alta resistencia (como A356-T6) se usan en áreas de alta carga para reducir el peso y mejorar la capacidad de respuesta de la suspensión.
Brazo de control: la fundición a muerte reemplaza el estampado y la soldadura de acero, reduciendo el número de piezas (por ejemplo, de cinco a uno). Marco del cuerpo:
Refuerzo A/B-Pillar: la fundición a muerte de aleación de aluminio se usa en el área de absorción de energía de colisión, equilibrando el peso ligero y la seguridad.

3. Electric Drive y New Energy Exclusive Components
Sistema de batería:
Alcanzamiento de la batería: una caja de aleación de aluminio sellada con fundición, impermeable, a prueba de polvo y protegida de la interferencia electromagnética (similar al chasis integrado de Tesla).
Cubierta final del motor: las aletas de enfriamiento se moldean integralmente con la carcasa para optimizar la eficiencia de enfriamiento para el motor eléctrico del vehículo.
Sistema de carga:
Alciba de entrada de carga: aleación de aleación de aluminio-retardante de llama para garantizar la seguridad de contacto eléctrico de alto voltaje.

4. Sistema de gestión térmica
Módulo de enfriamiento:
Marco del radiador: un componente soldado de acero tradicional ha sido reemplazado por un lanzamiento de troquel de aleación de aluminio, reduciendo el peso en un 30% e integrando conductos de enfriamiento.
Carcasa intercooler del turbocompresor: una fundición a muerte resistente a alta temperatura, acortando la ruta de enfriamiento del aire de admisión y mejora la eficiencia del motor.

5. Nocios interiores y exteriores
Adornos de gama alta:
Cubiertas de rueda/marco de la parrilla: anodización de la superficie o electroplatización para un acabado metálico y resistencia a la corrosión. Componentes integrados funcionales:
Soporte de cerradura de la puerta: la lata de aleación de aleación de aluminio de zinc garantiza la resistencia al desgaste y al uso a largo plazo sin aflojar.